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▲LC500前身正是Lexus在2012底特律車展推出的LF-LC概念車。(圖/翻攝自網路)
記者張慶輝/綜合報導
Lexus曾在2012年的底特律車展上,推出名為LF-LC的雙門概念跑車,當時LF-LC的重大任務,即是用以展現Lexus未來的設計語彙,許多元素台北市借錢也都能在近期的Lexus車款上看到;過了4年後,Lexus此回一樣帶來了一部雙門跑車LC500,外型也和當年的LF-LC相差不遠,但不同的是,這次LC500是以量產車的身分登台。
▲就一部量產車來說,LC500保留了非常多概念車上的元素。(圖/翻攝自網路台中快速借錢)
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LC500的外型和當初概念車的LF-LC幾乎沒有太大差異,包含大型的紡錘型水箱護罩、L型日型燈、由三組LED組成的頭燈組、這都和當年LF-LC幾乎一模一樣,另外像是短前懸、長車頭的車身比例,也讓LC500的身形更顯豪華大器;而車內的整體格局也和概念車相去不遠,設計師盡可能的將駕駛座設定在靠近全車重心的中間位置上,好讓駕駛感受到最直接的操控感受。
▲當時LF-LC的許多設計語彙,在現今的Lexus車款上都可見到。(圖/翻攝自網路)
▲內裝仍維持Lexus一貫的豪華細膩,駕駛位置則在全車重心的中央。(圖/翻攝自網路)
LC 500是採用Lexus全新的後驅豪華平台所打造而成,工程師在開發時便以降低整體重心為目標,將引擎和乘客的位置設定得更為緊湊且靠近地面,另外也以失壓續跑胎取代備胎、並將電瓶移至後車廂,都是為了更好的重心配置。
▲Lexus工程師在全新的後驅豪華平台上,為了優化重心配信用卡預借現金 手續費置下了不少功夫。(圖/翻攝自網路)
動力則是採用近期在RC F及GS F上都曾見過的5.0升V8引擎,能輸出467匹最大馬力及53.7公斤米峰值扭力,並搭配全新的10速自排變速箱,這具變速箱不只換檔時間媲美雙離合器,還比某些8速自排來得輕薄短小。
▲動力的亮點是那具全新的10速自排,有著雙離合的效能,又比8速自排輕薄。(圖/翻車貸條件攝自網路)
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